Solid Power поможет BMW в разработке твердотельных аккумуляторов — пробное производство начнётся в этом году

BMW переходит от лабораторных исследований к практическому созданию твердотельных аккумуляторов, запустив в Мюнхене совместное с партнером Solid Power производство прототипов. Немецкий концерн планирует получить первые образцы для испытаний на электромобилях в ближайшие два года, сделав серьезную заявку в гонке за технологиями следующего поколения.

От концепции к конвейеру: BMW запускает пилотную линию

В научно-исследовательском центре BMW Group в Мюнхене началось развертывание пилотной линии по выпуску опытных образцов твердотельных элементов питания. Это ключевой этап в партнерстве с американским разработчиком Solid Power, который передал автопроизводителю соответствующую технологию и ноу-хау. Как отметил руководитель отдела исследований и разработки батарей Петер Ламп, первоочередная задача — изготовить достаточно емкие и надежные аккумуляторные ячейки, чтобы начать их интеграцию в тестовые электромобили до 2025 года.

Стратегический альянс с прицелом на серийное производство

Solid Power выступает в роли стратегического технологического партнера. Компания, в которую также инвестировал Ford, не просто продает лицензии, а работает над достижением целевых технических показателей. После их выполнения Solid Power должна стать прямым поставщиком твердотельных батарей для своих инвесторов — BMW и Ford. Такой подход позволяет автогигантам разделить риски и затраты на дорогостоящие НИОКР, но сохранить контроль над критически важной для будущего электромобильности технологией.

Гонка за «святым Граалем» электромобильности набирает обороты

Твердотельные аккумуляторы считаются прорывной технологией, способной решить ключевые проблемы современных электрокаров. Замена жидкого электролита на твердый обещает значительное увеличение плотности энергии, что напрямую ведет к росту запаса хода. Кроме того, новая архитектура элементов питания потенциально позволяет сократить время зарядки, повысить безопасность за счет снижения риска возгорания и в перспективе уменьшить стоимость.

До недавнего времени основным барьером было промышленное производство. Многие автопроизводители, включая Toyota, Volkswagen и Nissan, а также специализированные стартапы, вели разработки, но их выход на рынок постоянно откладывался. Решение BMW запустить собственную пилотную линию свидетельствует о переходе от фундаментальных исследований к инженерной и производственной фазе. Это дает концерну возможность отработать процессы изготовления и сборки, что является не менее сложной задачей, чем сама разработка химического состава ячеек.

Ожидается, что первые серийные электромобили на твердотельных батареях могут появиться во второй половине этого десятилетия. Ускорение работ со стороны такого крупного игрока, как BMW, указывает на то, что сроки могут быть скорректированы. Успех в этой области способен кардинально изменить конкурентный ландшафт, предоставив обладателям технологии решающее преимущество в виде более доступных, безопасных и «дальнобойных» электромобилей.